美媒:半導體、晶片、電池、社交媒體……對比九大領域,中美科技競爭到底誰領先

美國《華盛頓郵報》9月21日文章,原題:從九張圖表看美中誰正贏得科技競賽  大多數議員、技術專家和商界人士都認為,美國正面臨著來自中國日益激烈的科技競爭。但這種競爭的實際情況如何?

一些競爭仍處於早期階段,涉及量子計算和人工智慧等新興領域。美國在軟體和半導體等關鍵領域仍然佔有優勢。但在包括智慧手機、無人機和電動汽車等行業,中國企業正取得優勢,或者已遙遙領先。

以下九個方面說明了中國公司在許多領域取得的巨大進步,以及美國企業仍占主導地位的部門。

美媒:半導體、晶片、電池、社交媒體……對比九大領域,中美科技競爭到底誰領先

智慧手機  美國的蘋果公司和韓國的三星公司是大多數西方人知道的智慧手機品牌,共佔全球智慧手機銷量略多於1/3。但在世界許多地方,包括亞洲和非洲,中國品牌占主導地位。據IDC全球季度手機跟蹤報告,全球銷量五強有三個是中國手機品牌。

美國切斷對華為的半導體供應,損害了這家中國科技巨頭製造智慧手機的能力,並削弱了其近年來的銷售,但其他中國品牌填補了空缺。小米今年超過了蘋果,成為全球排名第二的智慧手機制造商,僅次於三星。

其他一些在西方沒有名氣的中國品牌憑藉低價、優質的手機在非洲和亞洲取得了巨大進展,幫助中國智慧手機拿到全球15大品牌中一半以上的銷量。

電信網路裝置  中國的技術首先透過通訊部門引起許多西方人的注意。在通訊領域,華為迅速成長為全球最大的傳輸移動訊號的手機基站裝置製造商。

華為在最新的4G和5G網路裝置銷售方面特別有優勢。隨著華為優勢地位日益突出,美國在國內基本上禁用了該公司的裝置,並向盟國施壓,要求它們也不要使用。

商用無人機  商用無人機是表明中國在硬體領域實力的最鮮明例子之一。中國公司大疆幾乎獨佔美國的無人機市場。這些無人機被用於農業、電影拍攝、公共安全和航拍。

電動汽車  西方、日本和韓國的車企主導了全球汽油動力汽車市場。但在電動汽車領域,中國企業開始帶來更多的競爭——特別是在中國國內。中國是世界最大的汽車市場。

據市場研究機構Canalys的資料,總部位於加州的特斯拉在全球電動車和插電式混合動力車領域擁有最大的市場份額,這得益於其在中國、美國和歐洲的強勁銷售。

上汽通用五菱是通用汽車和兩家中國汽車製造商的合資企業。由於其小型電動汽車在中國銷售火爆,五菱迅速獲得了市場份額。根據瑞士信貸的資料,中國品牌比亞迪、長城和蔚來的電動汽車在中國國內也很受歡迎。到目前為止,中國品牌在國外進展不大。

社交媒體  TikTok的成功表明中國在軟體領域逐漸取得優勢,而這一領域過去長期由美國主導。

即使在川普政府試圖禁止TikTok後,該應用的美國使用者仍繼續激增。拜登政府撤銷了該禁令,但TikTok等中國應用程式的麻煩可能還沒結束。拜登政府稱仍然關注中國應用程式的安全。

移動終端遊戲  中國是一個龐大的手機遊戲市場。中國作為遊戲開發者的實力也在增強。

根據遊戲市場研究機構Sensor Tower的資料,去年僅在美國,使用者在遊戲應用上的支出就達到223億美元。

美國遊戲公司動視暴雪在今年第二季度穩居榜首,佔美國消費者在前25家手遊公司支出的10%。中國遊戲開發商如莉莉絲遊戲以及米哈遊,在第二季度都佔據2% 的市場份額。中國企業也是美國遊戲公司的重要投資者。

半導體  美國仍然主導著全球半導體的銷售。根據IC Insights的資料,2020年,總部設在美國的公司幾乎佔了全球近5000億美元晶片銷售額的一半。但是,許多銷售晶片的美國公司實際上並不生產晶片。他們設計半導體,並將生產外包給大型製造商,如臺積電等。

根據美國半導體行業協會委託進行的一項研究,全球大約13%的半導體制造產能在美國,16%在中國大陸,臺灣地區為20%,韓國為19%,日本為17%。

美國是複雜的高階晶片的製造大國,而中國目前主要生產技術相對舊的晶片,在全球半導體銷售中只佔4%的份額。儘管如此,中國仍在向其晶片公司投資數十億元,試圖迎頭趕上。

電池  鋰電池是新興綠色經濟的核心,為電動汽車提供動力,並儲存太陽能和風能供以後使用。中國在生產鋰電池方面遙遙領先,而且這一差距有望繼續擴大。

光伏元件  隨著各國爭相利用更多的可再生能源,全球對光伏元件的需求猛增。中國目前是該技術的最大供應國。如果考慮到馬來西亞和越南的大部分生產是由中國公司控制的,中國在該行業的主導地位就更大了。(作者珍妮·惠倫、克里斯·阿爾坎塔拉,喬恆譯)