尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

一年一度,思想盛會。6月10日,以“先手”為主題的第十三屆中國汽車藍皮書論壇在合肥拉開帷幕,千餘名嘉賓匯聚一堂精彩論道。其中,中國如何以電動化帶動全球汽車產業轉向,成為汽車產業變革浪潮下的熱議話題。

尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

東風公司黨委常委、副總經理尤崢出席第十三屆中國汽車藍皮書論壇

東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)黨委常委、副總經理尤崢出席論壇,並發表了題為《東方風正起,先手贏未來》的主旨演講,從市場、政策、使用者、格局等視角,闡釋了對中國汽車產業“先手棋”的理解,並進一步分享了東風公司將如何以“東方風起”計劃為引領,面向“十四五”下好“先手棋”的思考與實踐。

既“快”又“穩”,將智慧汽車先發優勢轉化為競爭優勢

百年未有之變局,蘊含百年未有之機遇。當網際網路和新能源的疊加效應不斷釋放,全球汽車電動化、智慧化的產業革命中心,已行至中國。

資料顯示,自2009年起,中國連續12年保持汽車產銷全球第一。汽車千人保有量接近200輛,達世界平均水平。2020年,中國新能源汽車市場產銷規模達136.7萬輛,全球佔比達42%,已成全球最大的單一市場。對此,尤崢指出,最大的汽車市場、最全的產業鏈、最豐富的應用場景,這是中國汽車產業下好“先手棋”的最大底氣。

在今年的上海國際車展上,首發的超160款新車裡,近一半是新能源汽車。電動化的產品,正與智慧感測技術、SOA架構、OTA技術等實現融合,智慧汽車成為最大亮點的同時,也釋放了一個重要訊號,即中國品牌在該領域正無限接近站在世界舞臺的中央。“但同時我們也應該看到,具有百年產業積澱的全球頭部品牌在電動化、智慧化賽道上的決心也非常大,如何將先發優勢轉化為競爭優勢,需要我們既‘快’又‘穩’。”尤崢強調。

尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

2021上海國際車展東風汽車展臺

2020年底,為應對氣候變化,中國政府率先宣佈:2030年碳達峰,2060年碳中和,這是中國對世界的承諾。可以預見,低碳化是未來半個世紀世界產業升級和科技競爭的主旋律,這也是中國在這個賽道上的“先手棋”。對於汽車產業,低碳化推動的電動化、智慧化程序,本身就是一項積極的革命。對於具體的落實環節,尤崢指出,需要堅持系統理念,處理好發展與減排、整體與區域性、短期與中長期的關係,當好低碳產業鏈的鏈長。除關注新能源產品外,還要加速構建具有全球領先水平的綠色生產體系和可充、可換、可升級的智慧補能生態體系,推動中國新能源賽道更加繁榮。

而從消費需求升級看,在成熟汽車社會和成熟網際網路社會成長起來的泛Z時代,已成為當前汽車消費的主力。持續進化、常開常新、千人千面的智慧電動汽車,正在成為消費市場的新國潮。在尤崢看來,隨著新型基礎設施建設的加速完善,2025年佔比20%的新能源目標,或許將提前實現,中國品牌也將迎來重大歷史機遇“視窗期”。

尤崢坦言,在“萬物皆可AI”的時代,汽車被賦予了更多家庭和工作之外的“第三空間”、“平臺”和“夥伴”的屬性。汽車產業從零部件、整車及營銷之間的“鏈式關係”,逐步演變成汽車、能源、資訊通訊、智慧城市等多領域、多主體相互交融的“網狀生態”。“從產品到生態的競爭,既是壓力,也有無限的想象空間,需要我們更加開放。”

按下加速鍵,“東方風起”計劃打響科技轉型發令槍

作為汽車行業的國家隊,東風公司如何在新一輪產業變革中下好“先手棋”?4月17日,“東方風起”計劃的釋出,打響了面向“十四五”的發令槍,助力卓越東風和世界一流企業建設。

尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

2021東風汽車品牌春季盛典上釋出“東方風起”計劃

面向“十四五”,東風公司進一步明確了“為使用者提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”的定位,加速向“科技企業”轉型。“十四五”期間,東風研發投入將累計達千億級,自主品牌研發投入強度不低於6%,累計發明專利數增長5倍,達到6000項以上。形成領先的新能源、智慧駕駛等技術能力,打造有競爭力的平臺化產品,強化產業鏈、創新鏈開放合作,努力把東風打造成為原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。

科技“躍遷”正成為“東方風起”的關鍵推動力。“東風將透過實施科技躍遷行動,在新能源、智慧駕駛兩大領域,謀求跨越式前進,致力於透過技術產業化,建立起新的競爭力,成為賦能行業的科技型企業。”尤崢表示。

其中,新能源領域,東風將加速新能源核心技術的迭代。在乘用車領域,2024年,東風主力乘用車品牌全新車型將實現100%電動化。去年釋出的高階新能源嵐圖汽車品牌,其首款效能級中大型智慧電動SUV嵐圖FREE將於今年三季度交付,提供純電、增程多場景選擇,續航里程達860公里,百公里加速4.5秒。同時,源自“中國軍車第一品牌”的技術積累,東風正在打造全新的民用高階電動越野產品,致力於滿足高階使用者的差異化需求,預計在“十四五”期間投放市場。商用車領域,東風的新能源產品覆蓋重、中、輕、微各個細分領域,換電車型已同步上市。

尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

嵐圖FREE開啟全國試駕

而在外界關注度較高的“三電”及相關技術領域,東風已在武漢建成兩個新能源產業園,全面掌控併產業化佈局三電核心總成技術,包括安全可靠的電池系統管理技術、行業領先的IGBT封裝整合技術、高度整合的多合一電驅動總成技術、全球領先的高效扁線電機技術,並持續加速迭代升級,在行業推廣應用。同時,完成了80kW燃料電池系統開發,實現了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動;正在打造中央集中式SOA電子電器架構,將於2022年底在嵐圖第3款車上量產搭載。

在與新能源並舉的智慧網聯領域,東風的思路是以場景為導向,加快新技術的創新及應用。

乘用車領域,加速自動駕駛技術的商業化落地,除已經商用的Sharing-VAN,東風正在打造L4級Robotaxi車隊,搭載5G+北斗定位,定位精度達到釐米級,能夠應對各種複雜的城市工況。目前在武漢市已投入50輛常態化執行,未來兩年將陸續投放200輛規模的測試車隊,積累超百萬公里路測資料,推動自動駕駛技術持續迭代升級,真正實現V2X萬物互聯。

尤崢:東方風起,下好智慧汽車“先手棋”

東風領航Robotaxi(自動駕駛出租車)開啟試運營

商用車領域,東風致力成為智慧物流的先行者,推出了東風無人駕駛品牌“無限星”,將覆蓋L4級、L5級無人駕駛智慧卡車。據悉,2020年,東風和中遠海運、中國移動聯合打造了廈門港、5G無人駕駛集卡、智慧物流解決方案。“未來,無限星將實現由封閉場景,向全開放場景進化的商業示範運作,成為無人智慧物流整體解決方案的領航者。”尤崢表示。

前瞻的技術資源正為東風的科技躍遷不斷賦能。目前,東風在湖北襄陽已建成國家級智慧網聯汽車質量監督檢驗中心,場地面積超過5700畝,試驗道路總長超過110公里,正在加速打造數字孿生自動駕駛測試場地,致力於成為5G應用、車聯網、智慧交通等先進技術的先行先試區。

此外,在燃油和混合動力領域,龍擎和馬赫兩大動力品牌商乘並舉。龍擎作為商用車動力品牌,覆蓋5-16L,將形成全序列的產品架構。以馬赫冠名的乘用車動力品牌,覆蓋1.0-2.0L,已經形成C15TDR高效版發動機和混合動力驅動總成的黃金組合,未來還將推出更有競爭力的產品組合。

“面向‘十四五’”,東風制定了3個‘一百萬’目標。到2025年,商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬,東風自主品牌規模進入行業TOP3。期待身處‘主戰場’的大家共同攜手,一起下好這步‘先手棋’。”尤崢說。

據悉,在為期三天的論壇上,與會嘉賓還將圍繞新汽車時代、自動駕駛技術進展和商用化現狀、晶片熱、碳中和和氫燃料汽車的未來等行業前沿議題展開討論,共推中國汽車產業創新發展。